La ruta inicial era esta:
Tineo, Puerto de Tarna, Puerto de Las Señales, Puerto Aralla, Puerto de Leitariegos y Tineo, pero al final ha variado un poco.
Son las 8:30 de la mañana, amanece un día que promete sol, con un cielo azul impresionante. Salgo a lavar a Babieca que está sucisima de mosquitos y polvo de la ultima ruta.
Despues de ponerla guapa, me paso por la panadería para coger algo de merienda, pues me gusta comer por algún area recreativa,que aunque no son muy abundantes, en Asturias todavia hay algunas (yo tengo un libro que editó Onda Cero de todas las areas recreativas de Asturias).
Salgo de Tineo sobre las 9:45 con dirección a Langreo, donde Babieca me informa que tiene sed, con lo cual paro en el centro comercial de Alcampo, ya que me queda de camino y la niña se bebe 33L de preciosa gasolina de 95 (es que la de 98 es algo cara). Despues de pagar lo 43€ y pico de la minuta, continuo dirección al puerto de Tarna, que es mi primer destino. La temperatura es de 18,5º, pero yo noto frio, con lo que en un apartadero de la carretera paro a ponerme la cazadora exterior (la interior es de rejilla y no quita mucho frio). Busco en la maleta la protección del cuello, pero no la encuentro, con lo que me fastidia llevar el cuello frio, pero bueno, no se puede hacer nada, la habré dejado en casa (luego me di cuenta que en casa tampoco está). La he debido perder en La Bañeza la semana anterior.
Continuo hacia el puerto, y a menudo que voy pasando kilometros la carretera se estrecha cada vez más, el asfalto empeora metro a metro (está bastante mal, tirando a fatal). Voy adelantando coches que suben muy despacio, pues como digo, la carretera está en pesimas condiciones (menos mal que Babieca es fuerte, que si no...)
En una recta me encuentro una pequeña ardilla en medio de la carretera, que al tronar del boxer, sale despavorida delante de la moto, pero en linea recta carretera arriba (yo rezo por que no le de por cruzar hacia el lado equivcado), al final, con un quiebro magistral y un salto olimpico se encarama en la alto de un arbol en una fracción de segundo.
A menudo que van pasando los kilometros, la temperatura cae de forma constante hasta que al llegar al pico del puerto el termometro marca 12,5º.
Como no podía ser menos, nada más llegar hago la foto de rigor para dejar constancia de mi paso por este puerto. Preparo el tripode y la camara y la coloco en la orilla de la carretera (es una camara reflex con lo que ocupa bastante). Me dispongo a enfocar la moto para poner el retardador y que me de tiempo a cruzar cuando pasan tres viejos y se paran delante de la moto a ponerse un jersey... y uno dice:
uy... mira, ese va a hacer una foto de la moto, a ver si nos saca a nosotros tambien...,
y otro dice:
no, no, pasa rapido...
y yo pensando para mi... donde irán estos pobres hombres con el frio que hace aquí arriba... a ver si pasan de una vez.
Al fin hago la foto
y cuando tengo todo recogido, un hombre que pasea 2 perros a la parte de arriba de la carretera me dice:
hombre, para que no me avisaste. Te la podía haber hecho yo...
creo que me estaba tomando el pelo, pues me había visto perfectamente sacar todos los trastos. En fin, tras guardar todo, cojo dirección al Puerto de Las Señales, que queda muy cerca del de Tarna en dirección a Puebla de Lillo.
Llego a la señal, y de nuevo parada para dejar constancia de mi paso.
Bonito paisaje
Babieca posando para la foto como una modelo...
Cuando estoy haciendo las fotos, llegan 3 chicos en 2 vespas que se dirigen al puerto del Pontón, y que tambien paran ha hacerse la foto. El paisaje es precioso (para mi al menos). Cuando empiezo a bajar el puerto, veo lo que me pareció que era un quebrantahuesos sobrevolandome muy bajo. Nunca había visto ninguno, y me pareció una maravilla. sigo puerto abajo, la carretera no es ni la mitad de mala que la del Tarna... esta es mucho mejor.
Al llegar a Puebla de Lillo, dudo si subir hasta San Isidro, pero desconociendo la distancia decido continuar por la ruta inicial (lo dejo pendiente para otro día).
Continuo hacia boñar bordeando el pantano de Tanes por una carretera de curvas amplias y un paisaje que parece las llanuras del serengueti, pues hay un buen tramo donde el pantano está seco o casi seco que me recuerda a los documentales de la 2. Al pasar Boñar cojo dirección La robla por la tipica carretera leonesa de paisaje gris y largas rectas con pocas curvas.
Doy una vuelta por el centro del pueblo con intención de parar a comprar una botella de agua, pero al no encontrar aparcamiento delante del supermercado decido continuar hasta Pola de Gordón, que es mi proximo punto de paso.
La carretera tiene un asfalto excelente y no es tan recta como la que acabo de dejar, pero esta es una carretera trampa, pues por lo general dispone de un radar escondido en uno u otro lugar a la espera de algún despistado (a mi hace ya 10 años que me tocó pagar en Vega de Gordón).
Paso por delante de la Hermita del buen suceso, que para mi es la hermita más bella del mundo y un poco más adelante entro en Pola de Gordón a comprar el agua y algo de comer para acompañar la empanada de bonito y el bollo de sardinas con huevo cocido y no se cuantas cosas más lleva, que me he comprado en Tineo antes de salir.
La ruta inicial, que era subir el puerto Aralla, se cambia a partir de aquí, porque quiero pasar por las hoces de Vegacervera para hacer unas fotos, pues cuando fui a Valporquero no paré y me quedaba esa espinita, asi que en el pueblo de La Vid, me desvío para poner rumbo a Vegacervera.
La carretera es impresionante. Al principio tienen el asfalto un poco malo, pero enseguida cambia a asfalto nuevo y es una pasada de caretera de curvas ideal para la moto, con cero trafico rodado (al menos yo no encontré ningún coche en todo el trayecto).
Llego a Vegacervera y enfilo dirección a Felmín, (donde se puede subir a las cuevas de Valporquero) y comienzo a recorrer las hozes...
El paisaje es precioso, la carretera más de lo mismo, aunque muy estrecha (tanto, que hay sitios en los que dos coches se cruzan justos).
El rio es cristalino como si no tuviese agua. (se ven las truchas como si estuviesen flotando en el aire)
Recomiendo a quien no conozca este lugar a que se escape por aquí, pues me atrevo a decir que no saldrá decepcionado.
Despues de la sesión de fotos de rigor paro en el calero de Felmín, que es una torre de piedra donde antiguamente mediante fuego calentaban piedras calizas hasta deshacerlas para hacer cal. (está en las misma hozes, con lo que no hay que desviarse de la carretera).
Aprovecho la sombra de la montaña para comer, pues ya va siendo hora. La temperatura ha subido hasta los 22º.
Como no tengo prisa, saco de la maleta una radio portatil (de las de pilas de toda la vida) que llevo conmigo a todas partes, y mientras como, escucho las noticias de onda cero (que es lo unico que se coje junto con kiss FM).
De esto no tengo fotos, porque como dicen por aquí, "... ovea que berra, bocao que pierde..." .
Despues de comer, pongo rumbo a Carmenes donde me desvío al puerto de piedrafita, que es de pista sin asfaltar, pero hacia la mitad me encuentro con la portilla cerrada, y por no bajarme a abrirla me doy la vuelta.
Continuo hacia Villamanín, lugar donde más calor y más frio he pasado en mi vida (viví allí durante un año) en verano el termometro de la farmacia llegó a marcar 43º y en invierno -19º.Jamás pensé que se podía aguantar tanto frio, y yo trabajaba de noche y al aire libre en el alto de pajares (PERO ARRIBA DEL TODO EN EL PICO DEL MONTE) haciendo los sondeos para el AVE...
Cruzé el pueblo recordando viejos tiempos y tomé el desvío de Rodiezmo... ese pueblo donde cada año van los socialistos a celebrar que "España va bien..." y continué hacia el puerto Aralla por una carretera que yo conozco muy bien, y que para una GS es una autentica delicia (creo que es de las que más me gustan del mundo mundial). Es increible la velocidad que puede alcanzar este demonio de casi 300kg por una carretera tas estrecha y tan retorcida.
se puede ver el asfalto maravilloso que tiene la carretera jajaja...
y esta es una perspectiva de las curvas...
Esta carretera desemboca en la parte baja del puerto Aralla en dirección al embalse de Barrios de Luna.
Mi idea era pasar por el puerto Aralla a hacerme la foto, pero por un despiste ocasionado por la emoción de esta carretera "GeSera" por escelencia, pues cojo dirección opuesta al pico del puerto, y por no dar la vuelta (cuando me di cuenta), sigo dirección Leitariegos como estaba marcado en la ruta.
Voy pasando pueblos que están en medio de la nada y preguntandome como puede haber gente que viva en lugares como esos, rodeados de piedra por cualquier sitio que miras, con montañas sin flora ni vegetación alguna (que distinto de Asturias estando tan cerca). Al llegar al desvío de San Emiliano, se me enciende la luz aventurera, pues la semana anterior he estado en el puerto de La Cubliia y un hombre me dijo que la bajada a San Emiliano estaba muy mala para Babieca, y decido comprobarlo por mi mismo, pero esta vez subiendo de San Emiliano a Pinos y de Pinos a la Cubilla.
Nunca he estado en San Emiliano, y me adentro por la carretera sin saber muy bien hacia donde tengo que tirar.
Al llegar a San Emiliano veo a 2 lugareños conversando, que a mi paso se quedan mirandome como si fuese un extraterrestre.
Me paro unos 20 m más adelante, en un pequeño apartadero al lado de un edificio y apago el motor. Saco el mapa que llevo en la bolsa sobredeposito y comienzo darle vueltas tratando de encontrar la postura correcta (es que va lleno de dobleces hechas por mi para poder encajarlo bajo el plastico de la bolsa, un poco escaso para el mapa).
De repente, uno de los lugareños de unos 40 años se me acerca y al verme dando vueltas al mapa como si fuese un volante de un coche me pregunta:
- Buenas...
-Buenas...
-¿vas muy lejos?
- no... estoy mirando para subir a La Cubilla desde San Emiliano. ¿Sabe por donde se sube?
- si, si... coges la carretera esta todo pa´rriba, sin desviarte, y luego llegas a Pinos y tu no te desvías. Lo que pasa es que es camino...
-ya, ya lo se. Es que el otro día subí por Campomanes, pero me djeron que estaba muy malo para esta moto.
- Bueno, subir terminarás subiendo, pero dos o trés veces seguro que acabarás pegando abajo...
- No, pero esta moto levanta la suspensión. ¿Está muy malo?
-Hombre, yo hace mucho que no subo, pero tienes que pasar el rio 2 veces, porque no hay puente y luego el ultimo repecho, que es muy cuesto y tiene unos bolos sueltos que patinan... no es que sean grandes, pero estás sueltos...
-Bueno, voy a ver si puedo subir... si no, pues donde vea que no puedo me doy la vuelta.
-BMW, vaya moto... es preciosa.
-Bueno, si...
Vaya maquina... esta te lleva igual... a Moscú... puff.
-SI, si, esta te lleva a cualquier sitio. Bueno hasta luego.
-Adios.
Me hizo mucha gracia lo de Moscú. Buen chico ese... y amable.
Siguiendo las indicaciones del lugareño, me adentro en el pueblo de Pinos, que está pegado a San Emiliano y al momento veo que el asfalto se acaba derrepente y comienza el camino. Paro, piso el botón del ESA y coloco la amortiguación en montaña grande y Soft.
Me pongo de pie sobre las estriberas para poder ver mejor el suelo y evitar los baches y comienzo la ascensión. El camino es un camino muy bueno, aunque hay algunos baches hondos camuflados con los que hay que tener cuidado.
continuo subiendo y el camino no cambia. De momento ni rastro del rio. Pienso si es que con el verano se habrá secado, o que el hombre pudiera estar equivocado.
Paro a hacer unas fotos del paisaje con el ganado pastando sin prisa.
Despues de contemplar el paisaje durante unos minutos, continuo ascendiendo. A lo lejos veo unos caballos que están en la orilla del camino comiendo, pero no le doy importancia. Justo cuando llego a la altura de ellos, una yegua se pone a cruzar el camino con una parsimonia desesperante, y por no parar, aguanto la minima velocidad a la que puedo hacer equilibrio y estoy a punto de carme encima de ella (creo que llegué a rozarla) y ella como quien oye llover. Me cagué en todo, pues casi me caigo (no tendría tiempo en todo el día a cruzar que tenía que ser en ese justo momento...) en fin, la famosa Ley de Murphy, que como siempre, nunca falla.
Despues de reponerme del susto, continuo y a lo lejos veo un monovolumen en medio del camino (hasta ahora el camino era bueno), y justo delante del coche veo el primer vadeo... (el paisano estaba en lo cierto). Junto al coche, bajo la sombra de un arbol está su dueño con un niño y una mujer. Paro para preguntarle al hombre si falta mucho hasta el alto, pero me hace un gesto con las manos como diciendome "yo no soy de aqui...". me despido con un hasta luego y miro al estrecho, pero hondo vadeo pensando como la voy a afrontar. Sin más contemplaciones (pues mi padre siempre decía que cuando hay que besar al perro en el culo, no sirve mirarle para el rabo) me lanzo y dando bandazos con las patas locas salgo como puedo, pues justo al otro lado empieza la pendiente con unas piedras del tamaño de una hogaza de pan y sueltas, que parecen estar diciendo ven guapo, que te estamos esperando. A duras penas aguanto la compostura para no caerme y haciendo equilibrio consigo parar. Justo detrás, está el hombre que no tenía lengua, esperando a verme caer...
Pienso por un momento que, despues de tropecientos años andando por el monte en moto no puedo caerme delante de ese tipo que ni siquiera se había molestado en habrir la boca para decirme que no sabía donde estaba el puerto.
Meto primera y acelero haciendo eses aguantando el equilibrio (sentado) hasta que consigo hacerme con la situación y me pongo de nuevo de pie. Misión cumplida. El mudo se va a quedar con las ganas de ver circo gratis...
Babieca se porta como una campeona a pesar de no llevar unas ruedas acordes con el terreno, y el control de tracciión actua de maravilla impidiendome caer debido a las patinadas. Tanto es asi, que en una ocasión estuvo a punto de pararse debido al corte de inyección para evitar el patinaje.
Llego al segundo vadeo que paso sin mayores problemas y continuo con la ascensión del pedrero asesino...
Un todoterreno que baja muy despacio se para en la orilla al verme subir. El conductor me mira con cara de incredulo. Yo me estiro bien como diciendo "chavaaal... que esto es una BMW" ja,ja,ja.
Un poco más arriba, el camino infernal (al menos para la GSA) se termina y comienza a suavizar la pendiente y de nuevo el piso es de tierra con algo de roderas.
A unos 200 metros, veo una portila cerrada, pero con tan buena suerte que unos senderístas que suben me la abren, con lo que no tengo que parar. Les di las gracias diciendoles que vaya a tiempo que habian llegado.
Paso la portilla y la pendiente se acentua. De repente, en medio del camino veo un vadén que tiene medio metro de fondo e intento acelerar para pasrlo con la rueda delantera levantada (como se haría con una trialera), pero Babieca pesa cuatro veces más y no lo consigo, enterrando la rueda en el vadén y parandoseme la moto al salir de el con la rueda trasera. Casi me voy al suelo, pero de nuevo aguanté el tipo.Desde la casa de Mieres (un bar con terraza que hay a unos 200 m del alto, y donde de nuevo comienza el asfalto) la gente me mira con ojos de gacela como diciendo de donde habrá salido este loco con esa moto... y de nuevo yo, me estiro y les repito para mis adentros... "esto es una adventureeee, BMW, tecnología alemanaaaaa" y continuo de pie hasta el alto, donde se me queda una sonrrisa de oreja a oreja que no veas.
En el alto, hago unas fotografías del paisaje.
Ahora toca la bajada del puerto, que son 28 km de carretera asfaltada hasta Campomanes y por el auntovia hasta Cornellana donde subo a casa por el alto de La espina.
En total han sido unos 450 km de curvas preciosas y con un día explendido, aunque cuando llegué a Oviedo el tiempo cambió como si cambiase de país y hasta casa, amenazó agua, aunque por suerte no me tuve que poner el pantalón impermeable.
Espero que mi ruta, y sobre todo mi relato haya sido del agrado de todos los lectores.
Un saludo a tod@s y nos vemos en el camino.
